新疆柴油发电机组作为一种机械设备，由许多不同种类的部件组成。其中，喷油泵、喷油器、调速器等。是有可能出现故障的部件，尤其是喷油泵。而严重的一种将是排烟管燃烧着火的现象。

喷油泵供油过量的常见原因如下:1.调速器限位支架**调节螺钉调节过度或油门手柄限位螺钉调节过度。2.喷油泵柱塞供油过大，或调节齿圈锁紧螺钉松动，导致调节齿圈位移，造成喷油泵供油过量；3.喷油泵供油过大，调速器中的油过多，供油会增加。在起动期间，发电机组的喷油量不能由大气流量计的标准信号或进气歧管压力传感器的标准信号确定，但起动后，基本喷油量由空气流量计信号或进气歧管压力传感器信号和发动机转速信号确定，再加上一些校正。

如果大气流量计的标准信号或者进气歧管不可避免的压力传感器的标准信号错误，可能会导致发电机组的发动机启动后不能立即平稳运行，即启动困难。当发动机ECu判断进气歧管的大气流量计或压力传感器有效并召回故障代码时，通常会启用故障故障维护功能或备用系统，然后一般可以启动柴蔚发电机组。当柴油发电机组喷油过多时，可以根据上述三种故障原因进行检查。

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