随着柴油机的增强，柴油机对冷却介质的要求也相应提高，那么冷却水应该如何选择呢？发电机组知识库将向您介绍柴油机冷却水的选择。柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在75~90℃。此时柴油机能产生**功率，油耗会接近经济状态，零件磨损程度也低。如果冷却水的温度过高或过低，或者恒温器被擅自拆除，冷却系统的功能就会降低或丧失。因为柴油机工作时，燃料燃烧会放出大量热能，缸内气体温度高达1800~2000℃，但燃烧产生的热能只有30%~40%转化为机械能，约20%~25%被冷却系统带走。如果冷却系统工作不正常，冷却水温度过高或过低，不仅会影响柴油机的正常运行，甚至会造成故障和事故。冷却水应为微碱性清水，不得含有腐蚀性化合物。冷却介质应该从冷却水发展到冷却液。冷却系统应使用清洁的软水，冷却水的酸碱度应控制在8~11范围内，以尽量减少冷却系统中的污垢和堵塞，防止冷却效果受到影响。使用时，应定期用化学品清洁冷却系统的内部，以确保良好的冷却循环和正常的散热。
在环境温度高于5℃的地区或季节，为了减少或避免冷却系统的腐蚀和结垢，应在冷却水中加入适量的由防腐油制成的防锈乳液。在环境温度低于5℃的地区或季节，采用闭式循环冷却系统时，**使用防冻剂。在寒冷季节，为了方便柴油机的启动，可以在冷却系统中加入80℃左右的热水，或者在启动前将油底壳中的润滑油加热。工作结束后，待柴油机温度降至50~60℃后，打开散热器和缸体的所有放水阀，使冷却系统中的水完全排出。
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