新疆单缸柴油机主要应用在小型拖拉机、三轮农用车等农用机具上。在现有的单缸柴油机上装置供油角度自动提早器，就能使柴油机在各个转速时都能处于**供油角度，从而完成节能省油、降低噪声、减少污染物排放等目的。

新疆单缸柴油机喷油器喷油压力的调整办法

　　调整喷油器喷油压力，普通应在喷油压力实验台上停止。在无实验台的条件下，假如确认喷油泵技术状态根本正常，对喷油器开端喷油的压力可采用经历法直接在车上停止调整。

　　（1）将被调整的喷油器装在与喷油泵相连的高压油管上，油门放在**位置，减压摇车，按每分钟泵油40～50次控制转速。

　　（2）用螺丝刀将喷油器调整螺栓松退，调至弹簧不受压力，摇车几转，当喷油器有一股油流出时，再逐步拧进调整螺栓，边摇车边察看喷油器的喷油状况，当呈现“噗噗”的喷油声响时，喷出的油束开端雾化，这时喷油的压力约为5.88～7.84MPa。

　　（3）再将调整螺栓拧进一圈，相当于使开端喷油压力增加3.92MPa，当听到“哧、哧”的洪亮喷油声响时，喷出很细的油雾，并且连续放射20～30次无滴油现象，则喷油器的喷油压力约为11.77MPa。

　　（4）将调整螺栓的位置做个记号，拧进1/2～1圈再摇车，若喷雾状况没有发作变化，则可以为标志位置下喷油压力调整已大致正常，将调整螺栓退至原位，用锁紧螺母紧固锁紧即可。

　　假如有三通管和已校正好的喷油器，也可用三通管将被检查和已校正好的喷油器并联在喷油泵上，扫除油路中的空气后，将油门置于**供油位置，减压摇转曲轴，察看两个喷油器的喷油状况，假如同时喷油，阐明压力正常；假如被检查的喷油器提早喷油，则阐明喷油压力缺乏，应停止调整。松开调整螺栓的锁紧螺母，向内拧动调整螺栓，使调压弹簧预紧力增大，进步喷油压力，直至两个喷油器同时喷油为止，**锁紧螺母。

新疆单缸柴油机的气门间隙的检查和调整

　　柴油机工作时，由于进气门受新颖空气的冷却，温度在300℃～400℃之间，而排气门受高温废气的冲刷，温度在600℃～800℃之间，所以，排气门温度比进气门高，受热收缩量也比进气门大。因而，普通排气门间隙比进气门间隙大。有的柴油机进、排气门间隙也可相等。气门间隙过小或过大都会形成发起机的功率降落，损坏其他部件等，严重的还可能形成发起机报废，所以为保证柴油机正常工作，必需定期检查和调整气门间隙。检查、调整办法如下：

　　柴油机在冷车状态下拆下气缸盖罩；转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线，使活塞处于紧缩冲程的上止点位置；用厚薄规丈量气门杆尾端与摇臂之间的间隙，如厚薄规插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则需对气门间隙停止调整。S195型柴油机冷车状态时，进气门间隙为0.3～0.4mm，排气门间隙为0.4～0.5mm；松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，拧动调整螺钉，用厚薄规丈量直至所测值与规则值相符，在坚持调整螺钉不动的状况下，拧紧锁紧螺母；当进、排气门间隙调整好后，摇转曲轴数圈，再丈量其间隙，如有变化，应重新调整。

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